Ремонт штекера масляної каструлі - Як ви фіксуєте різьбу?

Зміст

• Як замінити пробку зливу масляної посудини
• Відремонтуйте пошкоджену / застрягла пробку зливу масла
• 1. Нова дірка
• 2. Відновлення спіралі
• 3. Ремонт за допомогою набору TIME-SERT
• Який розмір гайкового ключа необхідний для ремонту зливної пробки масла?
• Як часто слід зливати масло?
• Висновок

Зливна пробка масляного шару - це невеликий різьбовий болт, часто виготовлений з алюмінію. Він забезпечений ущільнювачем для затягування.

Якщо машина нова, для її відкриття не потрібно багато зусиль, але якщо нитки зруйновані, проблем може бути багато.

Причини багатьох проблем із зливною пробкою масляної посудини випливають із використаних матеріалів. Спочатку виробники використовували сталь, яка є довговічною, але в міру зростання попиту вони вибирали м’які метали, такі як алюміній.

Якщо ущільнення порветься або різьба болтів зруйнується, масло витече. Моторне масло необхідне для збереження змащення рухомих частин автомобіля. Коли підтікає масло, створюється велике тертя, яке згодом руйнує різні деталі двигуна.

Як замінити пробку зливу масляної посудини

Є ті, хто зупиниться на компресійній пробці, але це створює більше проблем, руйнуючи гумове ущільнення. Це може спрацювати, якщо у вас є серйозні витоки, але це лише тимчасове рішення. Коли ваша машина заходить на сервісне обслуговування, вам слід замінити штекер.

Замінюючи пробку, ви повинні помістити великий контейнер під злив масляної посудини. Це пов’язано з олією під тиском. Як тільки він починає стікати, він сповільнюється.

Спробуйте повернути пробку зливу масляної посудини. Якщо воно випирає, ви можете продовжувати зливати масло. Однак, якщо різьби зливної пробки пошкоджені, вам буде важко повертати пробку. Здійснюйте більше тиску на штепсель, і він врешті-решт ослабне.

Ви можете замінити існуючу зливну пробку масляної посудини мідною пробкою. Замінюючи вилку, уникайте перезатягування, інакше у вас будуть такі ж проблеми, як і раніше.

Відремонтуйте пошкоджену / застрягла пробку зливу масла

1. Нова дірка

Це можливо, якщо оригінальна пробка зливу масла не пошкоджена, а ущільнення запобігає витоку масла. Ви можете просвердлити новий отвір у масляному піддоні та встановити нову пробку та ущільнення. Щоб переконатися, що стара пробка зливу оливи не витікає, використовуйте саморозширювальну прогумовану пробку для оливи. Це слід робити лише тоді, коли масляна посудина нова і не має ознак розтріскування.

Встановлення прогумованої зливної пробки є тимчасовим рішенням, і ви не повинні залишати її надовго. Переконайтесь, що ви штовхнули його в масляний піддон, щоб запобігти витоку. Щоб переконатися, що немає течі, запустіть двигун при нормальній робочій температурі та ще раз перевірте масляний піддон на герметичність.

2. Відновлення спіралі

Helicoil - це міцна сталева різьба, яка забезпечує стійке рішення для витоків у вашому масляному піддоні. Це допомагає відновлювати пошкоджені різьбові різьбові болти.

3. Ремонт за допомогою набору TIME-SERT

Однією з проблем, пов'язаних з ремонтом зливної масляної піддони, є заміна дорогого та трудомісткого заміщення всього зливного масляного піддону. Набір TIME-SERT допомагає вам легко відремонтувати різьбові болти з алюмінієвою муфтою. Це дешево і швидко, і ви все ще можете тримати стік масляної каструлі. Як правило, ремонт займає 30 хвилин за допомогою набору.

Який розмір гайкового ключа необхідний для ремонту зливної пробки масла?

Гайковий ключ - зручний інструмент для послаблення та затягування болтів. Ви розміщуєте ключ на головці болта і повертаєте його за годинниковою стрілкою або проти. Гайковий ключ має довгу рукоятку, на яку ви застосовуєте крутний момент, залежно від того, наскільки міцно закріплений болт. У деяких випадках гайковий ключ постачається з храповою ручкою, що запобігає необхідності кожного разу піднімати інструмент. Кожен гвинт має певний розмір, і для роботи вам знадобиться відповідний ключ.

Розетки доступні в таких розмірах: ¼ дюйма, 3/8 дюйма, ½ дюйма та ¾ дюйма. Головки гвинтів можуть бути як шестигранником (6 балів), подвійним квадратом (8 балів), так і подвійним шестигранником (12 балів). Слід вибрати правильний ключ, щоб уникнути пошкодження різьби болтів.

Зливаючи моторне масло, переконайтесь, що спочатку ви довели двигун до робочої температури. Це дозволить маслу легко стікати. Визначте правильний ключ - зазвичай 3/8 дюйма - і вставте вилку. Далі поверніть ключ проти годинникової стрілки. Масло буде ідеально стікати.

Як часто слід зливати масло?

Це часто залежить від вашої машини і від того, як часто ви нею користуєтесь. В інструкції з експлуатації автомобіля ви часто знайдете інструкції з обслуговування, але рекомендується зливати масло кожні 7500 миль або раз на рік. Ви не повинні намагатися їздити на своєму автомобілі з тим самим маслом більше ніж 10 000 миль, не змінюючи його.

Це може призвести до непоправної шкоди ущільнювачу та прокладкам і одночасно призвести до перегріву двигуна автомобіля.

Кількість відірваних пробок для зливу масла в масляному піддоні зросла останнім часом, оскільки сталевий масляний піддон замінено алюмінієвим масляним піддоном. З цієї причини ви не знайдете цієї проблеми в автомобілях, вироблених до 2000 року. Алюміній має свої переваги. По-перше, він легший за сталь, тому ваш автомобіль буде важити на кілька кілограмів менше.

Це також кращий теплопровідник, ніж сталь, а це означає, що він підтримує охолодження вашого двигуна, поки він знаходиться у відстійнику. Але проблеми з алюмінієм спричинені збільшенням пошкоджених різьб болтів, оскільки люди використовують більше крутного моменту при відкритті болтів.

Висновок

Ніколи не слід ігнорувати витікаючу зливну пробку масла, оскільки це може призвести до перегріву двигуна та згодом руйнувати ущільнення та прокладки. Якщо різьблення повністю пошкоджені, можливо, доведеться замінити масляний піддон, що коштує дорого. Якщо ви подорожуєте і помітили проблему, ви можете використовувати гумові пробки, але вони є лише тимчасовим рішенням.

Інші варіанти включають заміну існуючої вилки на пломбу Helicoil або TIME-SERT. Якщо ваш масляний піддон новий, але ущільнення пробки зливного масляного отвору не може відкритися, ви можете просвердлити отвір збоку піддону і додати додаткову пробку. Перед тим, як їхати, переконайтесь, що немає видимих ​​течі.