5 симптомів поганого датчика положення дросельної заслінки (TPS) та вартість заміни
Зміст
- 5 симптомів поганого датчика положення дросельної заслінки (TPS)
- Погане прискорення
- Бездіяльність
- Перевірте світло двигуна
- Раптовий сплеск під час руху на високій швидкості
- Проблема з перемиканням передач
- Функція датчика положення дросельної заслінки
- Розташування датчика положення дросельної заслінки
- Вартість заміни датчика положення дросельної заслінки
Датчик положення дросельної заслінки є дуже важливою частиною двигуна автомобіля.
Щоб двигун знав, скільки прискорення ви хочете і скільки ви даєте, йому потрібно виміряти кут нахилу корпусу дросельної заслінки, щоб відповідати його впорскуванню палива.
У цій статті будуть розглянуті деякі найпоширеніші симптоми при пошкодженні або несправності датчика положення дросельної заслінки.
5 симптомів поганого датчика положення дросельної заслінки (TPS)
- Погане прискорення
- Бездіяльність
- Перевірте світло двигуна
- Раптовий сплеск під час руху на високій швидкості
- Проблеми з перемиканням передач
Оскільки датчик положення дросельної заслінки є такою важливою частиною роботи двигуна, це може спричинити багато різних симптомів.
Ось більш детальний перелік 5 найпоширеніших симптомів поганого датчика положення дросельної заслінки.
Погане прискорення
Однією з найпоширеніших ознак несправності датчика положення дросельної заслінки є затримка або погане прискорення. Затримка прискорення означає, що існує значна різниця в часі між наступом на прискорювач та фактичним прискоренням автомобіля.
Якщо ви також помітили, що автомобіль дріждить при розгоні, це може бути пов’язано з пошкодженням датчика положення дросельної заслінки.
Бездіяльність
Термін на холостому ходу означає роботу двигуна, коли транспортний засіб фактично не рухається. Якщо ви помітите, що ваш двигун коливається на холостому ходу, це може бути пов’язано з нерегулярністю повітряно-паливної суміші, що пов’язано з несправним датчиком положення дросельної заслінки.
Якщо ECM не отримує правильної інформації від датчика положення дросельної заслінки, дросель не буде працювати належним чином, що призведе до стрибків холостого ходу.
Перевірте світло двигуна
У транспортному засобі є кілька датчиків, і якщо один датчик не працює, загоряється індикатор двигуна перевірки.
Хоча контрольний індикатор двигуна буде горіти з різних причин, бажано перевірити датчик дросельної заслінки, особливо якщо у вашому автомобілі погане прискорення та стрибок холостого ходу.
Якщо ваш контрольний індикатор двигуна горить і пов’язаний з датчиком положення дросельної заслінки, це, швидше за все, буде кодом несправності, пов’язаним з датчиком в ЕБУ. Ви можете перевірити це за допомогою сканера OBD2.
Раптовий сплеск під час руху на високій швидкості
Якщо у вас електричний корпус дросельної заслінки, одним з найнебезпечніших наслідків несправного датчика положення дросельної заслінки є раптове збільшення швидкості під час руху на великій швидкості по шосе. Що відбувається, так це те, що дросель у дросельному клапані може автоматично закритися, і якщо водій занадто сильно натискає на педаль акселератора, клапан раптово відкривається і дає машині невеликий приріст швидкості.
Це трапляється, якщо датчик положення дросельної заслінки пошкоджений і подає неправильний сигнал на дросельну заслінку, змушуючи її раптово відкриватися і закриватися.
Проблема з перемиканням передач
Поганий датчик положення дросельної заслінки викликає проблему з прискоренням, а це, в свою чергу, проблему з автоматичною коробкою передач.
Датчик положення дросельної заслінки також надсилає інформацію до блоку управління автоматичною коробкою передач. Якщо ця інформація є несправною, можливо, також є проблема із перемиканням вашої автоматичної коробки передач.
Функція датчика положення дросельної заслінки
Датчик положення дросельної заслінки (TPS) є невід'ємною частиною системи управління паливом автомобіля, оскільки він визначає кут нахилу клапана дросельної заслінки.
Датчик положення дросельної заслінки передає дані про положення дросельної заслінки в модуль управління двигуном (ECM), і ця інформація допомагає визначити, скільки палива слід впорскувати в двигун в потрібний момент.
Датчик положення дросельної заслінки може вийти з ладу з ряду причин і, як наслідок, вплинути на характеристики та витрату пального автомобіля, він може значно впасти.
Розташування датчика положення дросельної заслінки
Датчик положення дросельної заслінки розташований на корпусі дросельної заслінки, оскільки він вимірює кут нахилу клапана дросельної заслінки.
Якщо ви можете побачити датчик із дротами до нього в тому ж напрямку, що і вісь корпусу дросельної заслінки, це, швидше за все, датчик положення дросельної заслінки.
Якщо у вас новий автомобіль з електричним корпусом дросельної заслінки, датчик положення дросельної заслінки, швидше за все, інтегрований в корпус дросельної заслінки і не може бути замінений окремо.
Вартість заміни датчика положення дросельної заслінки
Датчик положення дросельної заслінки коштує від 30 до 100 доларів. Затрати праці зазвичай складають від 50 до 200 доларів у майстерні. Ви можете очікувати загалом від 80 до 300 доларів за заміну датчика положення дросельної заслінки.
Якщо у вашому автомобілі є електронний корпус дросельної заслінки, можливо, неможливо замінити датчик положення самостійно - вам доведеться замінити весь корпус дросельної заслінки, що може призвести до дорогих витрат від 100 до 900 доларів.
Ціна трудових витрат сильно варіюється залежно від моделі автомобіля, оскільки в деяких автомобілях ви можете змінити її протягом 5 хвилин, а на інші - кілька годин.
Пам'ятайте, що після заміни датчика положення дросельної заслінки або корпусу дросельної заслінки вам потрібно перепрограмувати / перерахувати кут дросельної заслінки. Це часто можна зробити лише за допомогою відповідних діагностичних інструментів.
