8 причин автомобіля, який не їде навпаки
Зміст
- 8 причин, чому ваш автомобіль не їде навпаки
- Низький рівень рідини трансмісії (автоматичний)
- Датчик діапазону передачі (автоматичний)
- Датчик важеля передачі (автоматичний)
- Несправний корпус клапана (автоматичний)
- Несправний механізм перемикання передач (ручний)
- Несправні кабелі перемикача передач (вручну)
- Несправна муфта (вручну)
- Зламані зуби на редукторі заднього ходу (ручний та автоматичний)
Ви боретеся, щоб ваша машина їхала заднім ходом? Це може здатися дорогим ремонтом, але не завжди!
Насправді існує багато різних речей, які можуть призвести до того, що передача не повернеться назад.
Давайте зануримось прямо в це!
8 причин, чому ваш автомобіль не їде навпаки
- Низький рівень рідини трансмісії (автоматичний)
- Датчик діапазону передачі (автоматичний)
- Датчик важеля передачі (автоматичний)
- Несправний корпус клапана (автоматичний)
- Несправний механізм перемикання передач (ручний)
- Несправні кабелі перемикача передач (вручну)
- Несправна муфта (вручну)
- Зламані зуби на редукторі заднього ходу (ручний та автоматичний)
Ось більш детальний перелік найпоширеніших причин виникнення автомобіля, який не рухається навпаки.
Низький рівень рідини трансмісії (автоматичний)
Вашому автомобілю потрібна трансмісійна рідина для передачі сили від двигуна, щоб колеса поверталися. Якщо рідина трансмісії низька, це може призвести до того, що вона не накопичуватиме достатнього тиску рідини для руху вашого автомобіля.
Зазвичай, коли у вас низький рівень передачі, це також не змусить вашу машину їхати вперед, що, я гадаю, ваша машина робить, тому що ви лише шукали, чому вона не повернеться назад.
Однак перевірити рівень рідини в трансмісії легко і може розповісти вам багато речей про проблему. Якщо рідина виглядає надто чорною і брудною, можливо, пора її змінити. Якщо ви бачите металеві деталі в рідині, це може щось пошкодити вашу передачу.
Датчик діапазону передачі (автоматичний)
Багато автомобілів мають датчик діапазону передач, встановлений на зовнішній стороні коробки передач. Цей датчик відчуває, яку передачу ви вибрали з коробки передач, і якщо вона збігається з датчиком на ручці передач.
Якщо цей датчик неправильно розрахований або зчитує неправильну інформацію, передача може не усвідомлювати, що ви хочете перейти в зворотний бік, і замість цього він нічого не зробить.
Найпростіший спосіб це виявити - перевірити значення модуля управління трансмісією на блок управління двигуном. Ви часто можете перевірити дані в режимі реального часу, щоб переконатися, що TCM розпізнає, коли редуктор знаходиться в R.
У деяких моделях автомобілів на цьому датчику є регулювання, яку іноді потрібно регулювати. Часто для регулювання датчика потрібен діагностичний інструмент.
Цей датчик також можна встановити всередині вашої трансмісії, що може ускладнити заміну.
Датчик важеля передачі (автоматичний)
Крім того, ручка передач надсилає інформацію до TCM, яку передачу обрано. Якщо датчик редуктора передає, що ваш автомобіль знаходиться в нейтральному положенні, навіть якщо ваш редуктор знаходиться в R, він не рухатиме автомобіль.
Це також найпростіше діагностувати за допомогою діагностичного інструменту, щоб побачити, яку інформацію модуль управління коробкою передач отримує від редуктора.
Іноді датчик інтегрований з редуктором, і в цих випадках вам доводиться замінювати цілий блок редукторів.
Деякі моделі автомобілів не мають датчика ручки передач, однак, використовуючи лише датчик діапазону передач на коробці передач. Вам потрібно перевірити це перед будь-яким ремонтом, щоб переконатися, що ви не замінюєте зайві деталі.
Несправний корпус клапана (автоматичний)
Корпус клапана всередині автоматичної коробки передач контролює перемикання передач та інші функції в коробці передач. Якщо корпус клапана пошкодиться, це може спричинити багато різних симптомів у вашому автомобілі.
Іноді соленоїд перемикання передач може змусити ваш автомобіль не рухатися заднім ходом, як правило, він знаходиться в корпусі клапана. Ви можете замінити соленоїд перемикання передач окремо в деяких моделях автомобілів, але в деяких моделях автомобілів вам доведеться замінити весь корпус клапана.
Корпус клапана досить дорогий, і вам потрібно ретельно діагностувати його, перш ніж приймати рішення про заміну.
Несправний механізм перемикання передач (ручний)
Зараз ми розглянули найпоширеніші причини автоматичної коробки передач, тож давайте перевіримо причини механічної коробки передач.
Найпоширенішою причиною механічної коробки передач, яка не рухається назад, є несправний механізм перемикання передач або несправні троси перемикача передач.
Механізм перемикання передач розташований у перемикачі передач, який також може включати регулювання. Якщо ви деякий час не регулювали перемикач, можливо, вам доведеться це зробити.
Перевірте інструкцію з ремонту, щоб дізнатись, чи є у вас регульований перемикач передач, і як це можна зробити самостійно.
Несправні кабелі перемикача передач (вручну)
Часто, якщо у вас автомобіль на передньому колесі, у вас будуть сталеві троси, що йдуть від палиці передач до коробки передач. Ці сталеві троси часто мають регулювання, щоб перекодуватися легко і без зусиль.
Якщо ви не регулювали ці регулювання протягом дуже довгого часу, це може призвести до того, що він не перейде на деякі передачі, наприклад, задній хід, наприклад.
Перевірте посібник з ремонту, щоб знайти будь-яку інформацію про регулювання цих кабелів. Іноді регулювання розташовується на руці перемикача передач на коробці передач або в перемикачі передач автомобіля.
Деякі автомобілі із заднім приводом або 4wd мають перемикач передач безпосередньо в коробці передач, однак, і в цьому випадку у вашому автомобілі немає цих кабелів.
Несправна муфта (вручну)
Несправна муфта - це те, чого ви не хочете, щоб трапилось, оскільки часто ремонт досить дорогий.
Коли муфта несправна, це може спричинити ускладнення перемикання передач. Часто, коли зчеплення погане, це впливає на всі передачі, але в деяких випадках може впливати лише на задню передачу.
Якщо у вас є стара машина з тросом, що тягне зчеплення, можливо, вам доведеться відрегулювати трос відповідно до рекомендацій у вашому посібнику з ремонту.
Якщо у вас є проблеми з перемиканням передач на всіх передачах, і якщо ваша муфта дуже пізно натискає на педаль зчеплення, це може бути причиною поганого зчеплення.
Зламані зуби на редукторі заднього ходу (ручний та автоматичний)
Це остання можлива причина, і та, яку ви справді не хочете, щоб сталася.
Щоб автомобіль рухався заднім ходом, йому потрібно підключити передачу заднього ходу. Якщо ця задня передача пошкодиться, це може призвести до того, що ваш автомобіль взагалі не рухатиметься назад.
Ремонт задньої передачі часто дуже дорогий, і часто цінніше замінити цілу коробку передач або коробку передач на іншу вживану.
Однак це не дуже часто, і вам слід ретельно перевірити всі інші причини, перш ніж вивчати цю проблему.
