Що означає ESC Light?

Зміст

Що означає ESC Light?
Як працює ESC?
Проблеми, пов'язані з ESC Light
Несправні датчики коліс
Несправний датчик кута повороту
Проблеми з електропроводкою
Несправний модуль контролю тяги
Наскільки ефективні ESC системи?
Висновок

Електронний контроль стійкості також називається динамічним контролем стійкості (DSC) або електронною програмою стабільності (ESP).

ESC працює разом із системою ABS, щоб допомогти водієві керувати, коли він опиняється в умовах заносу.

У цьому випадку датчики розміщуються на кожному з коліс, і коли бортовий комп'ютер помічає, що автомобіль вийшов з-під контролю, гальмо застосовується до будь-якого з коліс.

ESC також зменшить потужність двигуна; отже, запобігання подальшому занесенню.

Світло ESC загоряється, коли автомобіль активує електричний контроль стійкості через відсутність управління рульовим управлінням, як правило, через слизьку поверхню. Коли машина намагається відновити контроль тяги, світло залишатиметься горілим.

Однак, якщо індикатор горить або блимає, це може мати проблеми із системою ESC. У деяких автомобілях є кнопка для ввімкнення / вимкнення контролю тяги.

ESC підтримує постійний зв’язок із датчиками коліс, щоб визначити передбачуване рульове управління та напрямок руху. Коли відбувається занос, автомобіль може надмірно або недостатньо. ESC працює, виправляючи наслідки заносу до того, як це спричинить аварію. Більшість водіїв ралі часто відключають ESC, коли хочуть дрейфувати, і це дає їм більше контролю над автомобілем.

Однак, якщо ви їдете по шосе, надзвичайно важливо тримати ESC увімкненим.

ПОВ’ЯЗАНІ: Попереджувальне світло регулювання дросельної заслінки (ETC)

Як працює ESC?

Система ESC включає ABS, але не всі машини з ABS мають ESC. ESC контролює кут повороту та швидкість руху колеса, щоб перевірити, чи не заносить автомобіль. Якщо система помітить, що водій втрачає потужність, вона зменшить потужність і застосує ABS; отже, дозволяючи водієві зберегти контроль над транспортним засобом.

Багато водіїв припускають, що коли горить світло, машина зробить все за вас. Але система допомагає вам лише тоді, коли ви втрачаєте зчеплення. Вам слід докласти максимум зусиль, щоб уповільнити машину при занесенні на слизькій дорозі. Здебільшого вам слід залишати світло на надзвичайних ситуаціях.

У зв'язку з цим більшість виробників стверджують, що ESC не повинен замінювати безпечну їзду. Це тому, що більшість водіїв стають надмірно самовпевненими, коли знають, що їхні машини мають системи ESC. Якщо ви виконуєте необдуманий маневр, то очікуйте, що машина вийде з-під контролю. ESC мінімізує аварії, але вони не усувають їх.

Вперше ESC був представлений у Toyota Crown у 1983 році та отримав назву “Контроль проти ковзання”. До 1987 року BMW та Mercedes Benz розробили власні системи ESC. Слідували багато інших автомаркерів, і до 2009 року Європейський Союз зробив обов'язковим для всіх автомобілів наявність систем ESC. Американський NHTSA вимагає, щоб усі автомобілі, вироблені після 2012 року, мали систему.

Проблеми, пов'язані з ESC Light

Найпростіший спосіб діагностувати проблеми, пов'язані з ESC, - це сканер OBD2 для зчитування кодів несправностей з модуля управління гальмом. Однак є деякі деталі, які пошкоджуються частіше, коли мова йде про світло ESC. Ось декілька:

Несправні датчики коліс

ESC взаємодіє з датчиками коліс, прикріпленими до кожного колеса. Коли датчики покриваються брудом, вони більше не можуть виявити втрату зчеплення на будь-якому з коліс. Це призведе до несправності ваших систем ABS та ESC.

Несправний датчик кута повороту

Пошкоджений датчик кута повороту часто може призвести до постійного загоряння ESC на приладовій панелі.

Проблеми з електропроводкою

Датчики коліс передають інформацію про тягу автомобіля через набір проводів до бортових комп’ютерів. Однак, якщо будь-який з цих проводів не підключений належним чином або перегорів запобіжник ESC, індикатор ESC не засвітиться.

Несправний модуль контролю тяги

Контроль тяги визначає величину тиску, який повинен застосовуватися до гальм, коли водій втрачає контроль. Це робиться завдяки постійному спілкуванню з датчиками коліс. Якщо комп'ютер контролю тяги несправний, ESC не працюватиме.

Наскільки ефективні ESC системи?

В ході численних досліджень NHTSA підтвердив, що системи ESC ефективні для контролю дорожньо-транспортних пригод. У 2004 році дослідження, проведене організацією, показало, що ESC зменшив автомобільні аварії до 35%. Ці ставки ще вищі - 67% - для позашляховиків. Ще одне дослідження, проведене Страховим інститутом безпеки дорожнього руху (IIHS), показало, що щороку в США можна уникнути понад 10 000 смертельних випадків на автомобілях, якщо машини обладнані системами ESC.

Основна функція ESC - тримати автомобіль під контролем кожного разу, коли ви втрачаєте контроль під час руху по слизькій дорозі. ESC працює з ABS, щоб заблокувати колеса, які обертаються з більшою швидкістю, ніж інші. Він також взаємодіє з бортовим комп'ютером, щоб зменшити потужність автомобіля.

NHTSA вимагатиме, щоб кожен автомобіль, який вийшов з виробництва, пройшов випробування, де автомобіль рухається зі швидкістю до 50 миль в год / 80 км / год. Автомобіль не повинен виходити з-під контролю, якщо він повинен пройти тест. Бувають випадки, коли було виявлено, що ESC міг сприяти аварії.

Це було у випадку, коли водій був надмірно впевнений у своїх навичках, оскільки у них були ESC у своїх автомобілях. Несправні системи ESC можуть передати неправильну інформацію водієві.

Висновок

ESC також називається електронною програмою стабільності (ESP) або динамічним контролем стійкості (DSC) в деяких автомобілях. Коли у вас виникають проблеми з вашим ESC, основною проблемою можуть бути датчики коліс або кільця ABS.

Датчики на кожному колесі використовуються для виявлення кута повороту коліс. У той момент, коли датчики виявляють, що одне з коліс обертається швидше, ніж інші, сигнал подається на бортовий комп'ютер. Це активує ABS і відбувається зменшення потужності.

Коли датчики забрудниться або виникне електрична несправність, у вас буде несправний індикатор ESC. Слід регулярно чистити датчики ABS, щоб переконатися, що вони справні. У деяких автомобілях є кнопка ESC, яку можна натиснути, коли потрібно відключити контроль тяги. Це не рекомендується, якщо ви не хочете використовувати свій автомобіль для перегонів. Переконайтеся, що акумулятор вашої машини повністю заряджений, якщо у вас виникають проблеми зі світлом ESC. Сканер OBD-II можна використовувати для діагностики кодів помилок комп’ютера автомобіля. Потім ви можете перевірити інструкцію виробника для отримання інформації про код помилки.