7 причин, чому ваш автомобіль вібрує, зупинившись або працюючи на холостому ходу
Зміст
- Основна механічна поломка
- 7 причин автомобільної вібрації при зупинці або холостому ходу
- Зношені свічки запалювання
- Нещільні або від'єднані вакуумні шланги
- Поламані або вільні кріплення двигуна
- Зношені ремені
- Пошкоджений або засмічений паливозабірник / паливний насос / паливні форсунки / фільтр
- Засмічений повітряний фільтр
- Несправна ГРМ
- Висновок
Коли ви запускаєте свою машину, ви очікуєте, що все працюватиме безперебійно. Але що ви робите, коли запускаєте свій автомобіль, і він починає вібрувати і трястися?
Нижче ми виділили деякі найпоширеніші причини грубого простою - і те, що ви можете зробити, щоб їх виправити.
Основна механічна поломка
Є дві основні причини того, що ваш двигун може вібрувати або тремтіти під час роботи на холостому ходу, але причини цих проблем різні.
Перше питання - осічка двигуна. Це відбувається, коли свічка запалювання вашого двигуна спрацьовує не в той час, або в камері згоряння недостатньо палива або повітря, щоб відповідати решті характеристик двигуна.Якщо залишити цю проблему наодинці, ви ризикуєте пошкодити блок двигуна, що призведе до заміни двигуна.
Друге питання - це питання монтажу. Ваш двигун створює велику силу, саме тому виробник прикріплює його до рами вашого автомобіля, щоб він не рухався. Але якщо ці кріплення не виконують свою роботу, ваш двигун зміниться.
На той час, коли ви відчуваєте це в режимі холостого ходу, проблема є досить серйозною, що ви не повинні нікуди їздити на транспортному засобі до ремонту.
7 причин автомобільної вібрації при зупинці або холостому ходу
- Зношені свічки запалювання
- Ослаблені або від'єднані вакуумні шланги
- Поламані або ослаблені кріплення двигуна
- Зношені ремені
- Пошкоджений паливний насос / паливні форсунки / паливний фільтр
- Засмічений повітряний фільтр
- Несправність ГРМ
Є кілька проблем, які дратують більше, ніж грубе бездіяльність. Але, маючи трохи ноу-хау та досвіду, ви можете діагностувати причину вашого грубого простою і в найкоротші терміни все знову працюватиме нормально.
Нижче наведено більш детальний перелік семи найпоширеніших причин, чому автомобіль вібрує при зупинці або в режимі холостого ходу.
Зношені свічки запалювання
Однією з найпоширеніших причин грубого холостого ходу є зношені або пошкоджені свічки запалювання. Якщо ви носили свічки запалювання, ваш двигун може прорватися, що спричинить тремтіння або вібрацію. Якщо у вас несправна свічка запалювання, на приладовій панелі слід перевірити світло двигуна, але це трапляється не завжди.
Хороша новина полягає в тому, що свічки запалювання дешеві, але ви повинні замінити їх усі, якщо хтось зіпсується. З цього місця вам слід міняти свічки запалювання кожні 80 000 до 100 000 миль, щоб запобігти повторному виникненню цієї проблеми!
Нещільні або від'єднані вакуумні шланги
Знаєте ви це чи ні, але ваш автомобіль, швидше за все, використовує вакуумні шланги для живлення повітря та паливних систем. Якщо ці шланги порвані або від’єднані, системи не працюватимуть належним чином, і в результаті може погіршитися робота двигуна.
Нерідкі випадки, коли, коли проблема з вакуумом стає досить поганою, в результаті двигун переривається. Це осічка - це те, що ви помічаєте через вібрацію або струс.
Поламані або вільні кріплення двигуна
Ваші кріплення двигуна утримують ваш двигун на місці, тому має сенс, що кріплення двигуна можуть бути проблемою, якщо у вас трясеться або вібрує двигун. Перевірка кріплень двигуна вашого автомобіля може бути важкою, залежно від того, чим ви керуєте.
Один із простих способів перевірити кріплення двигуна - це відкрити моторний відсік і попросити когось обертати двигун, поки ви дивитесь на нього. Якщо двигун "стрибає", то у вас несправні кріплення двигуна.
Самі моторні кріплення відносно дешеві, але їх заміна може бути великим трудовим процесом.
Зношені ремені
На вашому двигуні може бути кілька ременів, але два, які має кожен двигун, - це серпантиновий ремінь і ремінь ГРМ. Якщо будь-який з цих ременів зношений або пошкоджений, типовим результатом є груба робота на холостому ходу.
Змієподібні ремені легше діагностувати і легше замінити. Просто відкрийте капот і визначте найбільший гумовий ремінь навколо передньої частини вашого двигуна. Легко потягніть його; якщо він взагалі відчуває себе розкутим, це проблема.
Звідти перевірте, чи немає на поясі тріщин або розривів. Якщо ви помітили ознаки пошкодження, замініть ремінь.
Для ременів ГРМ вам знадобиться більш комплексний ремонт, але часто у вас буде контрольний індикатор двигуна, який повідомить вас про проблему.
Пошкоджений або засмічений паливозабірник / паливний насос / паливні форсунки / фільтр
Якщо з вашою паливною системою щось відбувається, у вас, швидше за все, буде вібруючий або трясучий двигун. Це тому, що якщо один із циліндрів двигуна не отримує достатньо палива, це викине весь баланс двигуна.
Але навіть якщо ви визначили це як проблему з паливною системою, є кілька різних потенційних винуватців. Першим місцем для перевірки повинен бути ваш паливний фільтр. Якщо ваш паливний фільтр засмічений, ніщо не буде працювати належним чином, і це може навіть призвести до пошкодження інших компонентів.
Звідти ви повинні розглянути форсунки палива, паливозабірник або паливний насос. Багато з цих проблем спричиняють перевірку індикатора двигуна, що може допомогти вам звузити проблему.
Засмічений повітряний фільтр
Подібно до того, як паливо є важливим для правильної роботи вашого двигуна, повітря є важливою складовою. На ваше щастя, якщо проблема з системою всмоктування спричинена вашим грубим холостим ходом, проблема, як правило, походить від повітряного фільтра.
Просто витягніть старий повітряний фільтр і перевірте, чи він не сильно забруднений. Якщо це так, це може бути ваша проблема. Замініть повітряний фільтр, скиньте код і перевірте, чи проблема не зникне! Повітряні фільтри зазвичай коштують від 15 до 40 доларів, і більшість магазинів замінять їх вам безкоштовно.
Несправна ГРМ
Вібрація та тремтіння двигуна, як правило, означає, що ваш двигун погано спрацьовує з тієї чи іншої причини. Потенційною причиною осічки двигуна є неправильна синхронізація. Якщо ви щойно закінчили значну роботу на своєму двигуні, це трапляється частіше, але не випадково виникають проблеми із синхронізацією, якщо ремінь або ланцюг зношені або пошкоджені.
Якщо вам потрібно замінити ремінь ГРМ, це відносно дорого через зайняту працю.
Висновок
Хоча на деякий час може виникнути спокуса ігнорувати грубе простою, оскільки ваш автомобіль все ще працює, це останнє, що ви хочете зробити. Чим довше ви відпускаєте проблему, тим більше шансів вона переросте у щось більш серйозне.
Перш ніж дати шанс своєму двигуну зламатися, усуньте проблему! Якщо ні, проблема, яку ви могли б виправити за кілька сотень доларів, може коштувати вам кілька тисяч.
