Симптоми датчика температури впуску повітря (IAT) та вартість заміни

Зміст

• 7 Симптоми поганого датчика температури повітря на вході
• Перевірте світло двигуна
• Падіння прискорення
• Умова жорсткого холодного старту
• Грубе бездіяльність
• Осічки
• Постраждалий клапан EGR
• Погана економія палива
• Що таке датчик температури повітря на вході?
• Де розташований датчик IAT?
• Діагностика датчика температури на вході
• Вартість заміни датчика IAT

Ви помічали останнім часом падіння прискорення двигуна вашого автомобіля?

Швидше за все, пошкоджений датчик температури впускного повітря (IAT) вашого автомобіля і його слід негайно зафіксувати, щоб уникнути серйозних пошкоджень двигуна.

У цій статті ви дізнаєтесь про симптоми та значення поганого датчика температури повітря на вході. Почнемо з симптомів.

7 Симптоми поганого датчика температури повітря на вході

1. Перевірте світло двигуна
2. Повільне прискорення
3. Умова жорсткого холодного старту
4. Грубий холостий хід
5. Осічки
6. Пошкоджений клапан EGR
7. Погана економія палива

Коли датчик IAT виходить з ладу або пошкоджується, він може проявляти деякі симптоми, за якими водій може легко зробити висновок, що проблема пов'язана з певним компонентом.

Ось більш детальний перелік 7 найпоширеніших симптомів поганого датчика температури повітря на вході.

Перевірте світло двигуна

Перше, що ви можете помітити при поганому датчику температури впуску - цеперевірте світло двигуна на приладовій панелі. Блок управління двигуном посилено контролює всі датчики в двигуні автомобіля, і якщо він вийде з ладу, він негайно запалить контрольний індикатор двигуна.

Якщо ви помітили на приладовій панелі контрольний індикатор двигуна, перевірте коди несправностей за допомогоюСканер OBD2 або нехай це зробить ваш механік.

Падіння прискорення

Через несправний датчик температури впуску модуль управління двигуном може подумати, що повітря двигуна холодніше або тепліше, ніж є насправді. Помилковий сигнал може призвести до того, що PCM прорахує повітря та суміш палива, що призведе до падіння прискорення.

Холодніші температури вимагають більше палива, яке запрограмований для розрахунку модулем управління двигуном.

Умова жорсткого холодного старту

Стартовий стан - це дуже критичний момент для вашого автомобіля. Вашій машині потрібно багато і правильна кількість пального.

Якщо ваш датчик температури впуску змушує блок управління двигуном впорскувати неправильну кількість палива, можливо, вам буде важко намагатись завести автомобіль.

Грубе бездіяльність

Холостий хід також є однією з цих умов, коли двигун сприйнятливий до правильної повітряно-паливної суміші. Це також умова, коли ви можете відчути дефектну повітряно-паливну суміш несправного датчика температури впуску повітря.

Якщо ви відчуваєте невелику гикавку на холостому ходу, це може бути несправний датчик IAT.

Осічки

Осічки виникають, коли згоряння всередині циліндра двигуна виходить з ладу. Це може бути спричинено або несправною іскрою, або неправильною повітряно-паливною сумішшю.

Під час прискорення ви можете відчувати осічки як гикавку або перебої. Якщо ви відчуваєте це при прискоренні, можливо, проблема з датчиком IAT.

Постраждалий клапан EGR

У деяких автомобілях блок управління двигуном використовує температуру повітря для контролю роботи клапана EGR. Через несправність датчика IAT функція клапана EGR також може бути порушена.

Клапан EGR, який не працює належним чином, може спричинити багато дивних симптомів у вашому автомобілі.

Погана економія палива

У звичайних умовах комп'ютер двигуна постійно регулює суміш палива та повітря, щоб забезпечити максимальну економічність палива.

Блок управління двигуном покладається на інформацію датчика IAT, і якщо надсилається помилковий сигнал, паливна ефективність зменшується або значно зростає.

Якщо ви помітили інший витрата палива, ніж звичайний, це може бути через несправність датчика IAT.

Що таке датчик температури повітря на вході?

Датчик температури всмоктуваного повітря або датчик IAT виконує основну функцію контролю температури повітря, що надходить у двигун вашого автомобіля.

Ця інформація корисна для блоку управління двигуном або ЕБУ для багатьох функцій та розрахунків, таких як обчислення щільності повітря для ефективного часу запалювання та паливної ефективності.

Комп’ютерна система вашого двигуна або PCM вимагає цієї інформації для стабілізації та регулювання співвідношення повітря та палива двигуна внутрішнього згоряння. Це забезпечує оптимальне згоряння та ефективний витрата палива.

Де розташований датчик IAT?

Датчик температури повітря на вході розташований десь на ваших впускних трубах між повітряним фільтром і впускним колектором. Він часто інтегрується з датчиком MAF.

Часто він також встановлюється на впускному колекторі.

Розташування датчика температури всмоктуваного повітря не є стандартним через різне розташування різноманітних конструкцій. Найкращий спосіб знайти датчик IAT у вашому автомобілі - це звернутися до посібника з обслуговування, наданого вашим виробником.

Діагностика датчика температури на вході

Діагностична процедура перевірки відмови датчика IAT порівняно проста. Ви можете зробити це самостійно, якщо у вас є якісь базові знання та доступні вам інструменти. Підготуйте інструкцію з ремонту вашого автомобіля.

1. Підключіть сканер OBD2 до автомобіля. Увімкніть двигун.
2. Перевірте дані в режимі реального часу та температуру датчика IAT. Зазвичай показники температури повинні бути на 10 градусів більше або менше температури навколишнього середовища транспортного засобу, залежно від зовнішньої температури та температури двигуна.
3. Якщо показники не реалістичні, може виникнути проблема з вашим датчиком IAT або підключенням до нього. Якщо температура перевищує 300 градусів або має низьке нереальне значення, перевірте дроти датчика MAF / IAT, оскільки вони можуть бути пошкоджені.
4. Ом, виміряйте датчик температури на вході та переконайтеся, що вони однакові, як пропонується в інструкції з ремонту. Якщо ви виявите, що оми неправильні, замініть датчик і видаліть коди несправностей.
5. Якщо датчик здається правильним, перевірте та виміряйте проводки датчика та блок управління двигуном.

Вартість заміни датчика IAT

Датчик температури впуску коштує від 20 до 150 доларів, а робоча сила - від 20 до 100 доларів. Ви можете розраховувати в цілому від 40 до 250 доларів на заміну датчика температури впуску.

Якщо ваш датчик температури впуску вбудований в датчик MAF, вартість запчастин може швидко зрости. Деякі датчики MAF коштують до 400 доларів.

Заміна датчика MAF або датчика температури впуску часто дуже проста і часто може бути виконана самостійно, маючи базові знання.

У деяких автомобілях датчик IAT може бути розташований під колектором у важкому місці, але це досить рідко.