P0507 Обороти в хвилину системи холостого ходу вищі, ніж очікувалося - Авторемонт

P0507 Код: RPM системи керування холостим ходом (IAC) вищий, ніж очікувалося - Авторемонт

Зміст

Що означає код P0507?
P0507 Симптоми
Можливо P0507Причини
Можливо P0507Рішення
Як діагностувати код P0507
Рекомендовані інструменти для виправлення P0507

Чи блимає на вашому клавіші індикатор двигуна перевірки, і ви знайшли код помилки P0507 в пам’яті блоку керування двигуном?

Що це означає і наскільки просунуте рішення для усунення проблеми? Яку деталь слід замінити і в якому порядку слід починати пошук проблеми?

У цій статті ви дізнаєтеся про симптоми, причини та способи їх усунення, а також про те, як якомога швидше позбутися цього коду помилки.

Що означає код P0507?

Код несправності P0507 спрацьовує, коли оберти на хвилину системи керування холостим ходом перевищують очікувані. Усі сучасні двигуни мають бажану швидкість холостого ходу, як правило, від 600 до 1000 об / хв. Блок управління використовує активний контроль і регулювання корпусу дросельної заслінки для досягнення цих швидкостей. Якщо швидкість холостого ходу перевищує ці значення та максимальні налаштування блоку управління двигуном, блок керування спрацьовує це як код помилки.

Код P0507 - це загальний код для транспортних засобів, обладнаних електронним корпусом дросельної заслінки. У нових автомобілях зазвичай використовується електронний корпус дросельної заслінки.

Електронний корпус дросельної заслінки точно такий, як звучить: він електронний замість старих корпусів дросельної заслінки з дротами між педаллю газу та корпусом дросельної заслінки. Електронний корпус дросельної заслінки використовує датчики на педалі акселератора та електродвигун у корпусі дросельної заслінки, щоб забезпечити вам необхідне прискорення. Однак це не означає, що цей код несправності повинен бути несправним дросельним клапаном, він також може мати багато інших причин.

P0507 Симптоми

Найпоширенішим симптомом цього коду несправності є те, що ви помітите, що оберти на хвилину на холостому ходу вищі, ніж зазвичай. Ви, мабуть, також помітите на контрольній панелі світло індикатора двигуна. У вас також можуть бути інші симптоми, такі як неправильне спрацьовування та грубий холостий хід і прискорення, якщо це нежирна / багата суміш, яка запускає код P0507.

Високий оберт на хвилину
Грубе бездіяльність
Стрибки в неробочому режимі
Перевірте світло двигуна
Грубе прискорення

Можливо P0507Причини

Витік вакууму / впуску (найчастіше)
Несправний / застряг EGR (рециркуляція відпрацьованих газів)
Несправний клапан PCV (позитивна вентиляція картера)
Несправний / пошкоджений / брудний корпус дросельної заслінки
Несправний EVAP (випаровування)
Несправний IAC (Idle Air Controller)
Несправний перемикач гідропідсилювача керма
Несправна педаль акселератора

Можливо P0507Рішення

Усунення витоків вакууму / повітря (перший крок)
Очищення корпусу дросельної заслінки (другий крок)
Основні налаштування / скидання адаптації корпусу дросельної заслінки (третій крок)
Замініть клапан PCV
Замініть вентиляційний клапан EVAP
Замініть IAC
Замініть корпус дросельної заслінки
Замініть перемикач гідропідсилювача керма
Замініть педаль акселератора
Виправити можливі проблеми з проводкою

Як діагностувати код P0507

Цей метод діагностики коду застосовується більшістю професійних механіків. Для цих завдань вам можуть знадобитися деякі необхідні інструменти для швидкого та простого усунення несправностей. Завжди підключайте автомобільний зарядний пристрій перед підключенням сканера OBD2 та інших діагностичних інструментів. Низька напруга може пошкодити ЕБУ та спричинити несправності.

1. Підключіть сканер коду OBD2, перевірте код P0507 та знайдіть інші помилки коду.

2. Перевірте дані в режимі реального часу клапана керування холостим ходом / корпусу дросельної заслінки, щоб перевірити, чи він правильний. Перевірте датчик положення акселератора, щоб переконатися, що він правильний.

3. Якщо інших кодів помилок не збережено, перевірте систему впуску на наявність витоків вакууму та вислухайте їх. Якщо витоків вакууму не видно або не чутно, ви можете використовувати пусковий розпилювач або інший легкозаймистий розпилювач і обережно розпорошувати його навколо забору на холостому ходу. Якщо частота обертання двигуна збільшується при обприскуванні, у вас є витік десь у цій області. Не забувайте робити це з обережністю і завжди майте біля себе вогнегасник. Професійні механіки використовують тестери витоків димових машин, щоб дуже швидко та легко виявити подібну несправність без ризику пожежі.

4. Якщо витоків не виявлено, перевірте, чи не забруднений корпус дросельної заслінки всередині. Якщо ви виявите, що він брудний, вийміть, якщо це можливо, корпус дросельної заслінки та очистіть його засобом для чищення гальм або іншим сильним миючим засобом. Переконайтеся, що він на 100% чистий.

5. Після очищення корпусу дросельної заслінки, як правило, доводиться робити основне регулювання та скидання корпусу дросельної заслінки, щоб вивчити нові значення чистого корпусу дросельної заслінки. Це можна зробити за допомогою сканера коду OBD2. Найдешевші сканери OBD2 цього зробити не можуть, і залежно від моделі автомобіля вам може знадобитися високоякісний сканер OBD2. Завжди переконайтесь, що сканер OBD2 сумісний з вашим автомобілем, перш ніж робити покупку.

6. Видаліть код P0507 і пройдіть тест-драйв, щоб переконатися, що коду більше немає.

7. Якщо код P0507 все-таки повернеться, продовжуйте діагностувати клапани EVAP, IAC, EGR, PCV тощо. Ці процедури є більш досконалими, тож зв’яжіться з нами, якщо у вас виникнуть запитання.