8 причин, чому ваш автомобіль трясеться при розгоні
Зміст
- 8 причин струсу автомобіля при розгоні
- Колеса неврівноважені
- Зношений ШРУС
- Пошкоджений карданний вал або карданний вал
- Несправний датчик O2
- Несправний датчик MAF
- Зношені кріплення двигуна / коробки передач
- Осічка двигуна
- Несправна коробка передач
- Висновок
Ви коли-небудь відчували радість відчувати тремтіння або вібрацію вашого автомобіля, коли ви розганяєтесь від розв'язки?
Якщо у вас є, то ви знаєте, що це, звичайно, не радість.
Відразу після того, як ви вперше відчули струс, ваш розум починає мчати, думаючи: "що це може бути?" "Скільки мені це буде коштувати?" або “Чи безпечно керувати цим?”.
Хороша новина для вас полягає в тому, що якщо ваш автомобіль трясеться лише при розгоні, це, як правило, вказує на меншу проблему, яка потребує вирішення. Якщо ви зможете це виправити незабаром після того, як вперше помітили несправність, то це може заощадити вам витратити великі гроші далі по дорозі.
8 причин струсу автомобіля при розгоні
- Колеса з рівноваги
- Зношений ШРУС
- Пошкоджений карданний вал або карданний вал
- Несправний датчик O2
- Несправний датчик MAF
- Зношені кріплення двигуна або коробки передач
- Осічки двигуна
- Несправна коробка передач або коробка передач
Ось більш детальний перелік найпоширеніших причин, чому автомобіль трясеться при розгоні.
Колеса неврівноважені
Якщо ви помітили тремтіння після встановлення нових шин або удару колесом об бордюр, то це може бути ознакою того, що ваші колеса потребують балансування.
Це простий процес, який більшість гаражів виконають для вас за низькою вартістю.
Щоб визначити, які колеса винні, потрібно відчути, звідки береться струс. Коли ви прискорюєте і відчуваєте вібрацію, якщо ви відчуваєте, як вона трясеться крізь кермо, це означатиме, що ваші передні колеса потребують балансування. Однак, якщо ви відчуваєте, як воно трясеться крізь ваше сидіння, це натякає на те, що ваші задні колеса потребують рівноваги.
Майте на увазі, що якщо ваші колеса розбалансовані, тоді це відчуття тремтіння, як правило, буде відчутнішим, коли швидкість вашого автомобіля зростатиме.
ПОВ’ЯЗАНІ: 7 причин, чому ваш автомобіль вібрує, зупинившись або працюючи на холостому ходу
Зношений ШРУС
Ваші шарніри CV (постійної швидкості) прикріплені до ваших передніх карданних валів і дозволяють вашим колесам обертатися під час руху. Це підшипники, упаковані жиром, які сидять усередині гумового багажника.
Іноді, коли завантажувач CV розколюється, він пропускає воду і спричинює витік жиру всередині. Потім це спричиняє надмірний знос суглоба ШРУС і може спричинити вібрацію, оскільки суглоб більше не змащується жиром.
Хороший спосіб визначити, чи не зіткнувся ваш ШРУС - це перевірити, чи змінюється шум / вібрація під час повороту. Якщо ви помітите, що вібрація погіршується, це може свідчити про зношений шарнір, який потребує заміни. Ви також можете візуально оглянути гумовий багажник, в якому знаходиться стик, і побачити видимий розкол гуми.
Пошкоджений карданний вал або карданний вал
Привідний вал / карданний вал, який не ідеально вбудований, може спричинити погане відчуття тремтіння у транспортному засобі під час руху та поступово погіршуватись із збільшенням швидкості вашого автомобіля.
Якщо у вас передній привід, це може бути несправний ведучий вал, який виходить на кожне переднє колесо. Якщо у вас задній привід, це можуть бути або два приводних вали, що виходять із ШРУС, або великий опорний вал, що йде від коробки передач до диференціала. Коли в опорному валу є дисбаланс, ви, як правило, відчуваєте невеликі вібрації, не прискорюючи також.
Якщо у вас є чотири колеса, це можна за будь-якою з осей, згаданих вище.
Керуючи автомобілем на пандусі, піднявши всі 4 колеса від підлоги, найкращий спосіб визначити, чи не пошкоджений ваш карданний вал / карданний вал.Коли транспортний засіб рухається по пандусу, візуально огляньте, щоб переконатися, що всі вали обертаються навколо постійної фіксованої точки. Якщо будуть виявлені пошкоджені вали, їх потрібно буде замінити, перш ніж вони завдадуть подальших пошкоджень вашим суглобам та іншим компонентам трансмісії.
Несправний датчик O2
Ваш датчик O2 (кисню) розташований у вихлопних газах вашого автомобіля. Деякі моделі матимуть два датчики, один попередній каталітичний перетворювач і один післякаталітичний перетворювач. Ці датчики регулюють кількість впорскуваного пального у ваш двигун у будь-який момент, використовуючи вихлопні гази, щоб визначити, працює ваш двигун занадто худим або занадто багатим.
Якщо у вас несправність одного з ваших датчиків O2, ваш двигун може втратити подачу палива, що призведе до тряски, коли транспортний засіб їде. Зазвичай такий вид несправності виявляється за допомогою діагностичного приладу OBD2, який може переглядати дані в режимі реального часу під час роботи датчиків та перевіряти наявність кодів несправностей в ЕБУ.
Несправний датчик MAF
Розташований на впускній трубі вашого автомобіля, ваш датчик MAF (Mass Air Flow) використовується для регулювання паливно-повітряної суміші у вашому двигуні залежно від кількості та тиску повітря, яке всмоктується в двигун.
Якщо ваш датчик несправний, це також може призвести до неправильного заправлення двигуна та викликати тремтіння при прискоренні.
Щоб діагностувати цей тип несправності, вам, як правило, знадобиться спеціальне діагностичне обладнання для зчитування кодів несправностей та вимірювання реальних даних, які зчитує ваш датчик.
Зношені кріплення двигуна / коробки передач
Зношений кронштейн двигуна або коробки передач, як правило, буде найбільш помітним, коли ви спочатку прискорюєтесь і рухаєтеся вперед або назад.
Поряд із сильним струсом, який відчувається в транспортному засобі, ви зазвичай також чуєте дуже виражений стукіт.
Ваші кріплення для двигуна та коробки передач часто досить доступні, що дозволяє легко перевірити наявність ознак зносу та надмірного руху. Якщо видимих ознак зносу немає, спробуйте пересунути кріплення за допомогою підйомника і перевірити наявність надмірних рухів. Замініть усі зношені кріплення двигуна або коробки передач, які ви знайдете.
Осічка двигуна
Осічка двигуна часто є наслідком неправильного спрацьовування одного або декількох циліндрів двигуна. Зазвичай це пов’язано з недостатньою форсункою палива, відсутністю компресії в отворі циліндра або відсутністю іскри для запалення палива (остання стосуватиметься лише бензинових двигунів).
Якщо ваш двигун заправляється бензином, то гарним місцем для запуску буде перевірка стану ваших свічок запалювання та заміна їх у разі потреби.
Ще однією поширеною несправністю, особливо на дизельному двигуні, є несправна паливна форсунка; це призведе до неправильного заправлення двигуна і часто спричинить струс при прискоренні. Зазвичай для цієї несправності для діагностики потрібно спеціальне обладнання, таке як тест-комплект для розливу форсунки та електронне діагностичне обладнання.
Якщо ваш двигун страждає від відсутності компресії, для цього потрібно буде перевірити спеціальне обладнання, таке як манометр. Це швидкий, але ефективний тест, який підтвердить тиск стиснення всередині отвору кожного циліндра. Відсутність компресії в циліндрі може вказувати на тріщини або деформації блоку двигуна, пошкодження поршня або несправний клапан.
Ви можете ознайомитися з нашою статтею про осічки: симптоми осічки.
Несправна коробка передач
Зношена шестерня або підшипник всередині коробки передач часто можуть спричинити вібрацію під час руху автомобіля. Під час вибору однієї передачі зазвичай переважають шум і вібрація; однак це може змінюватися залежно від того, що несправне всередині вашої коробки передач.
Хороший спосіб діагностувати, чи несправна ваша коробка передач, - це задіяти зчеплення (натиснути на педаль зчеплення) під час руху по тихому ділянці дороги, і якщо ви виявите, що відчуття тремтіння припиняється, поки зчеплення ввімкнено, тоді це означало б несправність всередині коробки передач.
Подальша діагностика того, що саме несправна у вашій коробці передач, як правило, повинна проводити фахівець. Ви завжди можете перевірити рівень масла в коробці передач, якщо можете, як гарне місце для початку. За необхідності поповніть та проведіть дорожні випробування, щоб перевірити, чи не вплинуло це на тремтіння вашого автомобіля.
Висновок
Сподіваємось, цей посібник допоможе вам визначити, що могло спричинити тряску вашого автомобіля під час розгону.
Більшість з цих несправностей - це прості, легкі виправлення, які не потребують цілих коштів для ремонту. Однак ви захочете відремонтувати свій автомобіль якомога швидше, оскільки відкладення ремонту може призвести до подальшої шкоди та вищих витрат на виправлення.
Будь ласка, звертайтесь до цього посібника, коли вам потрібна допомога з діагностикою струсу під прискоренням.
