8 симптомів поганого датчика температури охолоджуючої рідини та вартість заміни

Зміст

• 8 Симптоми поганого датчика температури охолоджуючої рідини
• Перевірте світло двигуна
• Бідний пробіг
• Вентилятори електричного охолодження не вмикаються
• Чорний дим з вихлопної труби
• Важкий стартовий стан
• Перегрів двигуна
• Бідний холостий хід
• Низька продуктивність двигуна
• Що таке датчик температури охолоджуючої рідини?
• Розташування датчика температури охолоджуючої рідини
• Вартість заміни датчика температури охолоджуючої рідини
• Як діагностувати несправний датчик температури охолоджуючої рідини двигуна?

Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна має важливе значення для оптимальної роботи вашого автомобіля.

Завдання датчика температури охолоджуючої рідини двигуна полягає у вимірюванні температури охолоджуючої рідини для модуля управління двигуном.

Маючи цю інформацію, модуль управління двигуном регулює повітряно-паливну суміш залежно від температури.

У цій статті будуть розглянуті найпоширеніші симптоми датчика температури поганої охолоджуючої рідини, розташування, вартість заміни та способи діагностики.

8 Симптоми поганого датчика температури охолоджуючої рідини

1. Перевірте світло двигуна
2. Бідний пробіг
3. Електричні вентилятори охолодження не включаються
4. Чорний дим із вихлопної труби
5. Важкий стартовий стан
6. Перегрів двигуна
7. Грубий холостий хід
8. Погана робота двигуна

Як і будь-який інший компонент, датчик ЕСТ також може пошкодитися, що призведе до декількох проблем, пов'язаних з двигуном. Отже, радимо негайно оглянути автомобіль, щоб уникнути серйозних проблем.

Ось більш детальний перелік загальних симптомів поганого датчика температури охолоджуючої рідини.

Перевірте світло двигуна

Одним з перших симптомів, який ви помітите, є те, що спрацьовує індикатор двигуна перевірки.

Якщо комп’ютер виявить будь-яку проблему з ланцюгом датчика, він засвітить контрольну лампочку двигуна, вказуючи на те, що автомобіль потребує перевірки.

Якщо ви бачите на приладовій панелі контрольний індикатор, настав час перевірити коди несправностей за допомогою сканера OBD2.

Бідний пробіг

Несправний датчик ЕКТ може надіслати помилковий сигнал на бортовий комп'ютер, що призведе до неправильногоповітряно-паливна суміш. Наприклад, несправний датчик може надсилати сигнал, який свідчить про те, що двигун холодний, коли його немає, і більше палива швидко нагріє двигун.

Це призведе до падіння економії палива та зниження продуктивності двигуна.

Вентилятори електричного охолодження не вмикаються

Деякі автомобілі використовують датчик температури охолоджуючої рідини двигуна для управління електричними вентиляторами охолодження. У вас є два окремі датчики температури для вентиляторів, датчик приладової панелі та управління двигуном у більшості автомобілів.

Однак, якщо у вашому автомобілі є один датчик, поганий датчик температури охолоджуючої рідини двигуна може призвести до того, що ваші вентилятори взагалі не заведуться.

Чорний дим з вихлопної труби

Через неправильний сигнал температури двигуна ЕБУ може збагатити паливну суміш до такої міри, що процес горіння стає важким.

Надмірна кількість палива згоряє у вихлопній трубі і утворює густий чорний дим.

Важкий стартовий стан

Стартовий момент автомобіля дуже критичний, оскільки кількість палива, яке впорскується в двигун. Якщо повітряно-паливна суміш несправна, можливо, ваш автомобіль буде складно або неможливо завести.

Перегрів двигуна

Вентилятор охолодження, який знаходиться за решіткою радіатора, відводить тепло від охолоджуючої рідини двигуна. Цей вентилятор управляється електрично і покладається на сигнал від бортового комп'ютера.

Якщо вентилятор отримує помилковий сигнал, він може не ввімкнутись, що призведе до перегріву двигуна. Деякі автомобілі мають окремий датчик температури охолоджуючої рідини для вентилятора, але багато автомобілів використовують той самий датчик.

Бідний холостий хід

Через несправність датчика ЕСТ паливна суміш регулюється. Це призведе до роботи двигуна вібрувати або струшувати коли автомобіль рухається на низькій швидкості та призводить до інших втрат потужності та дивної поведінки.

Двигун дуже чутливий до неправильних сумішей повітря і палива на холостому ходу, і це стан, коли ви можете помітити, що щось не так з датчиком температури охолоджуючої рідини вашого двигуна.

Низька продуктивність двигуна

Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна може сильно вплинути на повітряно-паливну суміш. Погана повітряно-паливна суміш також може призвести до різкого зниження продуктивності двигуна.

Якщо ви відчуваєте, що продуктивність двигуна не така, якою вона була раніше, можливо, це пов’язано з несправним датчиком температури охолоджуючої рідини двигуна.

Що таке датчик температури охолоджуючої рідини?

Датчики температури охолоджуючої рідини також відомі як датчики температури охолоджуючої рідини двигуна або датчики ECT. Принципова робота датчика передбачає використання електричного опору, що вимірює температуру теплоносія. Ці вимірювання дають необхідні дані для системи двигуна вашого автомобіля.

Показання, отримані з датчика температури охолоджуючої рідини, передаються в блок управління двигуном, де вони використовуються як дані для регулювання та підтримки належного часу запалювання та оптимального впорскування палива за допомогою комп'ютеризованого підходу.

ПОВ’ЯЗАНІ: 7 причин, чому датчик температури автомобіля залишається холодним

Розташування датчика температури охолоджуючої рідини

Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна, як правило, розташований на блоці двигуна або головці блоку циліндрів. Він часто встановлюється на пластиковому шлангу на вході теплоносія.

Різні марки та виробники автомобілів по-різному розміщують датчик температури охолоджуючої рідини залежно від конструкції автомобіля.

Деякі автомобілі можуть мати більше одного датчика температури, оскільки іноді різні датчики використовуються для подачі сигналів на панель приладів, управління вентилятором охолодження та блок управління вашої системи двигуна.

З двома датчиками ми зазвичай розглядаємо можливість надсилання сигналів на блок управління як датчик температури охолоджуючої рідини.

Вартість заміни датчика температури охолоджуючої рідини

Датчик температури охолоджуючої рідини коштує від 30 до 100 доларів, а робоча сила - від 40 до 150 доларів. Ви можете очікувати від 70 до 250 доларів на заміну датчика температури охолоджуючої рідини двигуна.

Сам датчик температури охолоджуючої рідини часто досить дешевий, і ви часто можете знайти його близько 40 доларів за якісний. На ринку є дешевші, але я наполегливо рекомендую купувати такий якісний, як Bosch, щоб уникнути головного болю.

Заміна часто також є досить простою, за винятком того, що вам, можливо, доведеться вилити всю охолоджувальну рідину з двигуна та заправити її - це означає, що вам доведеться видалити все повітря з системи охолоджуючої рідини, що може бути важко.

Однак, якщо ви швидко виконуєте заміну датчика, часто немає необхідності відводити охолоджуючу рідину, але для цього потрібні певні навички.

Пам’ятайте, що при виконанні подібних робіт завжди переконайтесь, що температура охолоджуючої рідини низька !!

Як діагностувати несправний датчик температури охолоджуючої рідини двигуна?

Щоб діагностувати датчик температури охолоджуючої рідини, вам потрібен посібник з ремонту вашої моделі автомобіля, щоб знайти, які значення вимірювань слід очікувати від датчика температури охолоджуючої рідини.

1. Підключіть сканер OBD2 та знайдіть відповідні коди несправностей. Перевірте дані в реальному часі, щоб побачити температуру від датчика. Якщо це далеко за межами діапазону, перевірте електропроводку та замініть датчик.
2. Знайдіть датчик температури охолоджуючої рідини у вашому транспортному засобі, звернувшись до посібника з обслуговування.
3. Знайдіть датчик температури охолоджуючої рідини і вийміть заглушки роз'єму.
4. Якщо у вас є два висновки на датчику температури охолоджуючої рідини, ви можете спробувати виміряти ом між цими двома виводами.
5. Перевірте правильне значення ома при певній температурі в керівництві з ремонту.
6. Якщо значення неправильне - замініть датчик.
7. Якщо це здається нормальним, перевірте проводки та роз'єми між датчиком температури охолоджуючої рідини та модулем управління двигуном.